[TRANS/BLOG] 15072014 Dani Pedrosa "Dari Sachsenring ke Brno"

Hi!

Aku menulis dari Brno, dimana kita mulai tes hari ini dan berlatih keras selama beberapa hari ke depan. Pertama, aku ingin memulai dengan berbicara tentang balapan di Sachsenring.

Terlihat seperti akan sama dengan Belanda, dengan cuaca yang aneh dan berubah-ubah. Direksi race mengumumkan balapan basah sehingga kami memakai ban basah. Pada lap pemanasan, kami melihat trek sudah kering di sebagian besar sirkuit. Pada akhirnya kami memutuskan untuk menggunakan ban slicks dan mulai dari pit lane.

Start nya adalah salah satu start yang aneh yang kuingat. Dengan rival yang hanya beberapa sentimeter, aku tidak tahu bagaimana menjelaskannya ... semuanya membuat kami fokus lebih keras. Tikungan pertama sedikit membingungkan. Kami tidak tahu berapa lama itu terjadi dan akan membawa kami mendekat dengan rider yang start dari grid dan aku mendorong sekeras yang kubisa agar tidak kehilangan kecepatan dari kelompok utama.

Lap demi lap, kondisi trek menjadi lebih baik dan aku bisa lebih cepat. Pada akhirnya kami selesai di posisi kedua dan terus menambah poin. Kami tidak bisa bertarung untuk meraih kemenangan, tapi kami sangat dekat dan aku pergi dengan perasaan yang baik untuk Indy.

Seperti yang kukatakan di awal posting, kami berada di Republik Ceko. Kami akan berada di sini sampai Kamis, bekerja dengan motor untuk menemukan setup terbaik untuk Indy dan juga menguji motor tahun depan untuk pertama kalinya, jadi tiga hari ini akan sangat penting.

Seperti yang kalian tahu, aku penggemar berat bersepeda dan aku benar-benar menikmati tahap pertama dari Tour. Tahapan benar-benar sulit dan ada kejutan besar di setiap bagian. Menyesalkan Contador harus drop out dan dari sini aku ingin mengirimkan harapan terbaikku untuknya agar cepat sembuh. Kau yang terbaik, Alberto dan kau akan terus membuktikan hal itu!

Masa liburan dimulai pada hari Jumat dan aku akan menulis posting baru di blogku dalam dua minggu, ketika kita akan bersiap-siap untuk GP Indianapolis. Terima kasih untuk pesan dukungan kalian. Kita akan bertemu di sekitar sini segera.

Big hugs,
Dani

sumber : Dani Pedrosa's blog on repsol.com
diterjemahkan oleh admin @pedrosistas
TAKE OUT WITH FULL CREDIT!!!

Dani Pedrosa Finish Kedua di Balapan "Tak Biasa" MotoGP Sachsenring

Hujan yang turun setengah jam sebelum balapan MotoGP Sachsenring dimulai membuat awal balapan berlangsung lain dari biasanya. Saat pembalap menuju grid dengan ban basah, lintasan masih cukup basah. Namun saat 15 menit pembalap menunggu di grid, lintasan mengering dengan cepat dan saat warm up lap, 14 pembalap (termasuk Dani Pedrosa) memutuskan untuk mengganti motor dengan ban slick dan harus start dari pitlane.

Pemandangan yang aneh, karena di barisan depan starting grid hanya ada Stefan Bradl yang sudah menggunakan ban slick, dan beberapa pembalap di barisan belakang. Sementara pembalap lain menunggu di ujung pitlane yang sempit tanpa memperdulikan posisi grid seharusnya hasil kualifikasi. Dani yang seharusnya start dari posisi 2, berada di barisan kedua rombongan pembalap yang start dari pitlane.

Saat start, Stefan Bradl melaju nyaris tanpa lawan. Sementara Dani berhasil start cukup baik dan ada di posisi 11 di akhir lap 1. Dani melaju dengan ritme bagus dengan mencatatkan fastest lap beberapa kali dan dengan mudah menyalip beberapa pembalap di depannya. Di lap 5, Dani dan rekan setimnya, Marc Marquez sudah berhasil mendekati Bradl dan berada persis di belakangnya. Marquez berhasil menyalip Bradl di lap 6, sementara Dani melewati Bradl di lap 7 dan naik ke posisi 2, persis di belakang Marquez.

Dani menempel ketat Marquez selama hampir sepanjang balapan, namun tak cukup dekat untuk menyalip Marquez dan mengakhiri balapan di posisi 2, 1.466 detik di belakang Marquez. MotoGP Sachsenring pun berakhir dengan posisi podium menjadi milik Marquez – Pedrosa – Lorenzo.

Berikut hasil lengkap MotoGP Sachsenring:

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 47.664s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 49.130s
3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 57.981s
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 6.858s
5. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 42m 11.173s
6. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 15.473s
7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 42m 20.917s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 42m 21.532s
9. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 42m 21.895s
10. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 42m 22.340s
11. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 42m 25.408s
12. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 32.682s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 42m 32.841s
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 34.340s
15. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 42m 40.433s
16. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 42m 41.553s
17. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 42m 42.140s
18. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 42m 43.879s
19. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 43.957s
20. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 51.747s
21. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 42m 58.592s
22. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 43m 7.639s
Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) DNF

Menurut Dani, balapan sedikit riskan di awal, mengambil keputusan di grid tak mudah karena tak cukup waktu untuk mengganti motor. Namun pada akhirnya kebanyakan pembalap mengambil keputusan yang sama dengan masuk pit untuk berganti motor dengan setelan kering. Dani senang dengan kecepatannya yang konstan dan cepat di setiap lap. Namun saat Marquez menyalip Bradl, Dani yang tak langsung mengikuti langkah Marquez kehilangan waktu hampir 0,5 detik dari Marquez. Dani mengakui Marc lebih cepat, namun secara keseluruhan balapan berlangsung baik mengingat Dani yang terjatuh 2 kali akhir minggu ini. Beruntung timnya bekerja bagus dalam memperbaiki motornya dan siap untuk awal balapan yang sedikit tak terduga.

Finish kedua di Sachsenring membuat Dani naik ke posisi 2 klasemen dengan 148 poin, 7 poin di atas Valentino Rossi. Hari Selasa Dani akan menjalani tes di Brno selama 3 hari, dan beristirahat setelahnya karena MotoGP akan memasuki summer break. Balapan selanjutnya akan berlangsung di Indianapolis, 10 Agustus.

Dani Pedrosa - 2nd

Championship Standing: 2nd - 148 points

“Start balapan hari ini sedikit seperti Assen. Hujan turun sebelum balapan berarti setengah lintasan basah, dan saat kami melakukan pengaturan di grid dan melakukan warm up lap lintasan sudah mengering, hanya ada satu tikungan yang sangat basah. Kami harus mengganti motor dengan ban slick dan sebagian besar pembalap start dari pitlane. Kami tak bisa berjuang untuk menang tapi kami sangat dekat, Marc juga sangat cepat hari ini. Sekarang kami akan test di Brno dan akan mencoba menemukan beberapa persepuluh detik di suatu tempat, jadi kami dapat melaju lebih cepat dan lebih kuat di Indy.”

[MotoGP Sachsenring 2014] Dani Pedrosa: Untungnya Aku Baik-baik Saja

Meskipun terjatuh di putaran kedua sesi kualifikasi, Dani Pedrosa mampu mengamankan tempat kedua untuk balapan MotoGP Sachsenring nanti, 0,269 detik lebih lambat dari pole sitter, Marc Marquez. Pembalap satelit Honda, Stefan Bradl melengkapi posisi front row dan membuat posisi terdepan dikuasai pembalap-pembalap Honda. 

Berikut hasil lengkap Q2 MotoGP Sachsenring:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 20.937s [Lap 9/10] 292km/h (Top Speed)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.233s +0.296s [4/7] 293km/h
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 21.340s +0.403s [7/10] 293km/h
4. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 21.376s +0.439s [6/9] 286km/h
5. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.508s +0.571s [7/10] 289km/h
6. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.651s +0.714s [4/10] 293km/h
7. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1m 21.679s +0.742s [9/10] 290km/h
8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 21.771s +0.834s [7/9] 291km/h
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 21.794s +0.857s [3/6] 290km/h
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 21.906s +0.969s [7/10] 292km/h
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 22.120s +1.183s [8/9] 292km/h
12. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 22.647s +1.710s [3/11] 279km/h 

Dani berhasil mencatatkan waktu bagus di putaran pertama sesi kualifikasi dengan 1’21.233 untuk provisional pole. Namun kesalahan kecil yang membuatnya terjatuh di gravel tikungan pertama saat putaran kedua membuat Dani tak bisa memperbaiki catatan waktunya. Meskipun gagal meraih pole, Dani bersyukur ia baik-baik saja meski terjatuh di tikungan yang sama yang membuatnya cedera collarbone di MotoGP Sachsenring tahun lalu. Dani akan start dari baris pertama untuk keenam kalinya musim ini.

Dani Pedrosa - 2nd (1'21.233)

“Ini adalah sesi kualifikasi yang bagus dan kami punya kecepatan bagus, meskipun aku terjatuh yang mana itu salahku, kupikir aku menabrak sesuatu saat mengerem, tapi untungnya aku baik-baik saja. Aku sangat berterimakasih pada mekanikku untuk pekerjaan yang mereka lakukan untuk membuat motorku kembali berjalan setelah aku terjatuh di FP2. Besok kami akan mencoba yang terbaik, memposisikan diri dengan baik mulai dari start, membuat pilihan ban yang tepat dan berharap cuaca baik pada kami! Pengaturan kami sudah bagus, jadi kuharap bisa memiliki balapan yang bagus.”

Source: @HRC_MotoGP, @CRASH_NET

[TRANS/BLOG] 08072014 Dani Pedrosa "Sachsenring, Tantangan Baru!"

Hi folks,

The Tour de France telah dimulai. Kau tahu betapa aku mencintai bersepeda dan aku tidak bisa melewatkan awal Tour. Pada minggu pertama tahap biasanya datar dan lebih terfokus pada sprint... untuk memulai pemanasan untuk minggu kedua dan ketiga. Tapi tahun ini, telah dimulai dengan sulit.

Pada hari Minggu sudah ada panggung dengan "perangkap", mendaki... tahap yang benar-benar bagus untuk dinonton. Dari sini, aku ingin mengirim semua yang terbaik untuk Contador, Valverde dan Purito, dan semua pengendara sepeda pada umumnya, bukan hanya tiga tetapi untuk seluruh peloton karena mereka akan menhadapi tiga minggu yang sangat sulit dan aku yakin mereka akan menyajikan pertunjukan yang bagus untuk semua penggemar sepeda.

Setelah pekan latihan yang tenang, kami sekarang akan menghadapi pekan yang sibuk. Hari ini kita pergi ke Austria untuk sebuah acara dengan sponsor, dan kemudian langsung ke Sachsenring. Setelah balapan, kami harus pergi lagi ke Brno untuk tes tiga hari.

Aku sangat suka trek Jerman. Ini adalah sirkuit yang cocok untukku dan aku biasanya mendapatkan hasil yang baik. Kita akan melihat seperti apa cuaca di akhir pekan ini karena perkiraan cuaca untuk daerah ini dapat berubah.

Bagian pertama dari trek adalah trek lambat dan yang kedua memiliki beberapa tikungan cepat. Fitur utama dari sirkuit ini yaitu hampir semua tikungan adalah ke kiri dan tikungan yang tercepat adalah ke kanan, yang dapat berbahaya karena ban dalam kondisi dingin pada saat ini. Sudah biasa melihat crash di bagian ini selama latihan.

Mencapai sebuah sirkuit yang cocok untukku memberikan ketenangan pikiran ekstra, Tapi semua sama, kami akan memberikan 100% untuk menjadi sekompetitif mungkin.

Kami tak sabar untuk sampai ke Sachsenring dan naik motor setelah lama beristirahat dan latihan. Tapi ... kami juga akan tetap menonton Tour di beberapa waktu istirahat yang kita miliki!

Big hugs,
Dani

sumber : Dani Pedrosa's blog on repsol.com
diterjemahkan oleh admin @pedrosistas
TAKE OUT WITH FULL CREDIT!!!

[TRANS/BLOG] 01072014 Dani Pedrosa "GP yang Basah"

Aku menulis dari rumah setelah Grand Prix yang luar biasa. Setiap tahun ketika kami pergi ke Belanda kami tahu bahwa hal ini bisa terjadi, yaitu hujan, tapi kali ini istimewa karena perubahan kondisi sepanjang akhir pekan.

Kami memperkirakan hujan di Assen, sehingga pada hari Jumat kami harus mempersiapkan kualifikasi dengan benar di sebagian besar kondisi yang kering. Kami mencatat waktu yang baik dan mampu start dari barisan depan. Pada Jumat malam, sebelum perlombaan, kami mempelajari apa yang harus dilakukan jika hujan. Banyak hal berubah, lap sebelum pemanasan atau berapa kali kami dapat mengganti motor. Jadi kami harus mempersiapkan segalanya dengan baik untuk mengatur strategi.

Aku memiliki perasaan yang bagus saat balapan. Pada awalnya, aku memilih untuk tetap dengan ban basah, karena saat di daerah kering ban itu bisa bekerja dan mungkin hujan tidak akan berhenti. Ini berarti bahwa aku naik dengan Aleix dan kami memiliki pertarungan hebat yang benar-benar aku nikmati. Dengan mengganti motor, sekarang ban kering, jarak dengan Marc dan Dovizioso terlalu jauh, sehingga pada akhirnya, itu adalah podium yang baik dan sekarang aku sedang fokus pada Sachsenring.

Ketika kami meninggalkan sirkuit setelah balapan, ada kemacetan lalu lintas yang besar. Hal yang sama terjadi tahun lalu dan seorang polisi yang baik mengenaliku dan membantu kami untuk keluar dari sirkuit. Tahun ini, kami tidak memiliki nomor telepon polisi itu sehingga solusi tahun ini adalah pergi dengan skuter ke mobil yang akan membawa kami ke bandara. Haha ...

Merupakan kejutan yang menyenangkan melihat berapa banyak teman-teman yang mengikutiku di Facebook. Minggu ini aku akan mengadakan undian untuk sepasang sarung tangan yang ditandatangani, jadi... nantikan! Dan seperti biasa, terima kasih telah mendukungku, kalian yang terbaik!

Big hugs,

Dani

sumber : Dani Pedrosa's blog on repsol.com
diterjemahkan oleh admin @pedrosistas
TAKE OUT WITH FULL CREDIT!!!