[MotoGP Qatar 2014] Hasil Free Practice 1 Dani Pedrosa

Dani Pedrosa, pembalap Repsol Honda, telah menyelesaikan sesi latihan perdana musim 2014 di Sirkuit Losail, Qatar. Di sesi free practice 1 (FP1) yang berlangsung selama 45 menit (19.55 – 18.40 waktu setempat), Dani Pedrosa mendapatkan waktu terbaik ke-6 dengan 1’56.332 yang dicatatkan di lap ke 13 dari 16 lap.

 

Waktu yang dicatatkan Dani berjarak 1.131 detik dari waktu terbaik di sesi latihan pertama oleh Aleix Espargaro (Forward Yamaha). Meski selesai di posisi ke-6, Dani yang masih mengalami masalah dengan grip adalah pembalap pabrikan tercepat. Sementara tim satelit dan open factory telah lebih nyaman dengan setting motor setelah melakukan tes di Qatar dua minggu yang lalu sehingga mampu mencatatkan waktu lebih baik.

Dani Pedrosa - 6th (1'56.332)

“Kami punya sedikit masalah hari ini dengan grip, yang mana sebelumnya juga dikeluhkan oleh beberapa pembalap yang tes di sini dua minggu lalu. Tak banyak grip di lintasan dan itu berarti kami harus mencoba mendapatkan hasil yang maksimal dalam situasi ini. Kami akan melihat apakah lintasan akan membaik  dengan sedikit lebih banyak karet di lintasan dan memberi kami lebih banyak traksi. Hari ini kami hanya tak memiliki itu (traksi) sama sekali, meskipun lintasan dalam kondisi yang bagus. Kami masih berharap untuk membaik sesi demi sesi.”

Sesi selanjutnya hari ini yaitu FP2 (18.00 – 18.45 waktu setempat atau 22.00 – 22.45 WIB) dan FP3 (20.55 -21.40 waktu setempat atau 01.55 – 02.40 WIB).

[TRANS/BLOG] 18032014 Dani Pedrosa "Qatar, GP yang Berbeda"

Hai semuanya, kejuaraan akhirnya dimulai!

Hari ini kami bepergian ke Qatar karena di sini semuanya lebih cepat sehari. Selain itu, sebagai yang pertama tahun ini, ini juga lebih sibuk, dengan komitmen lebih dan perhatian media yang lebih besar.

Ini adalah GP yang berbeda dalam semua aspek. Pertama-tama, kami harus terbiasa pergi tidur sangat larut untuk bangun sesiang mungkin, karena ini adalah GP malam dan kami tak akan pergi ke sirkuit sampai setelah makan siang. Dan tentu saja semuanya selesai sangat larut. Contohnya besok, Rabu, kami memiliki konferensi pers namun kemudian di hari Kamis kami ada briefing untuk meninjau regulasi baru musim ini, foto resmi semua pembalap di semua kelas, dan pada 19.55 kami memiliki sesi latihan pertama dan bertemu media setelahnya.. kami mungkin tak akan selesai sampai sekitar pukul 1!

Jadi, segera setelah sampai akan lebih baik untuk mencoba tidak segera tidur, berbicara dengan tim atau apapun, menonton film jika perlu.

Sebelumnya, saat GP berlangsung siang hari, itu jauh lebih sulit, karena temperatur dan kami kelelahan saat selesai balapan. Jadi dalam hal ini, kami sangat berterimakasih atas upaya yang telah mereka buat sehingga balapan dapat diselenggarakan pada malam hari.

Hal yang paling sulit adalah saat pagi hari. Sepanjang tahun, kau terbangun dan harus segera ke sirkuit. Tapi di sini, kau memiliki sepanjang pagi dan bagaimanapun tak sabarnya, kau tak bisa melakukan apapun. Jadi hal yang cerdas untuk mencari hal-hal yang harus dilakukan, pergi ke pantai atau ke gym atau apapun. Yang terpenting untuk menjaga pikiran tetap sibuk.

Aku akui sejauh ini, pra musim tampak sangat panjang. Ini adalah periode penting untuk bekerja, untuk menyetel motor dan untuk jadi fit, tapi apa yang pembalap suka adalah balapan dan pra musim selalu tampak sedikit “abadi”. Tapi ini sudah berakhir sekarang, kita tinggalkan itu di belakang dan mencapai apa yang terpenting, yang sangat suka kami lakukan.

Untuk alasan itu, aku memberimu foto ini. Ini diambil selama pra musim, dalam sebuah wawancara. Senyum itu sedikit mencerminkan apa yang sudah kukatakan di paragraf sebelumnya, akhirnya kami menuju Qatar. Tak ada alasan untuk lebih bahagia dari itu!

Ngomong-ngomong, aku tak ingin mengucapkan selamat tinggal tanpa memberi selamat pada Toni Bou. Ia baru saja memenangkan gelar Indoor Trial ke-8 dan membuatnya menjadi 15. Ia adalah pembuat sejarah, ia adalah orang seperti itu!

Big hugs,

Dani

Sumber Dani Pedrosa's blog on repsol.com 

diterjemahkan oleh admin @pedrosistas 

[PRE ORDER] REPLIKA KAOS DANI PEDROSA BABY SAMURAI

PRE ORDER REPLIKA KAOS DANI PEDROSA BABY SAMURAI

Kaos ini adalah replika dari kaos yang dijual di MotoGP Store, dan pernah dipakai oleh Raul Jara saat datang ke Indonesia bersama Dani Pedrosa, 1 Maret lalu..

open PO mulai TANGGAL 18-30 MARET 2014

SPESIFIKASI :
Bahan : COTTON COMBED 20s
Sablon : RUBBER, JAHIT RANTAI
Warna : PUTIH

HARGA : @ Rp 90.000 (belum +ongkir)

UKURAN :
S = P 68 ; L 48
M = P 70 ; L 50
L = P 72 ; L 52
XL = P 74 ; L 54
XXL + 5ribu
Lengan Panjang + 10ribu
(harga BELUM termasuk ongkos kirim)
 Keterangan : P = panjang badan, L = lebar bahu
 
Bagi yang serius berminat silahkan memesan :)
Bagaimana cara memesan???
1. isi form berikut :
NAMA :
ALAMAT LENGKAP :
NO.HP AKTIF:
UKURAN :
JUMLAH :

2. kirim ke email danipedrosaindonesia@gmail.com atau message ke fb Diah Chand (hanya melayani pemesanan lewat email atau message facebook tersebut, media lain tidak akan dilayani)

3. tunggu balasan

INFO PENTING :
1. PO ditutup tanggal 30 Maret.
2. Harga belum termasuk ongkir.
3. TIDAK menerima order lewat sms & wall fb.
4. Pembayaran melalui Bank Mandiri, nomor rekening akan dikirim setelah fix memesan.
5. Jika belum jelas bisa ditanyakan ke twitter @pedrosistas atau ke nomer 085701281226 (WhatsApp only/tidak melayani sms)



Kami bekerja sama dengan @miniatur_motogp
Setiap pembelian akan mendapatkan bonus 1 buah gantungan kunci seperti contoh di bawah ini

Makasih :)
Happy Order!^^

[TRANS] Dani Pedrosa : "Kami Beruntung Memiliki Hubungan yang Erat antara Repsol dan Honda."

Pembalap Repsol Honda, Dani Pedrosa menganalisis tes pra-musim terakhir dan menyongsong musim baru.


Setelah tes di Malaysia dan Australia, bagaimana penilaianmu tentang pra musim 2014?
"Sudah cukup positif. Kami telah menyelesaikan banyak lap di dua sirkuit yang berbeda dan tes yang berguna ini telah diselesaikan dengan menguji ban. Secara keseluruhan, kami telah membuat banyak kemajuan. Namun demikian, kami masih butuh beberapa perbaikan. Kita lihat saja berapa lama yang kita butuhkan."

PR apa yang telah Anda berikan untuk Honda di balapan pertama?
"Mencoba untuk meningkatkan motor pada umumnya. Dua aspek yang paling penting yang dapat kami lakukan adalah sasis dan elektronik. Saya pikir kami masih bisa bergerak maju, terutama pada awal balapan."

Dapatkah kita mengatakan bahwa di taun 2014 ini, Honda mmenggunakan motor baru, atau merupakan peningkatan dengan tetap mempertahankan dasar dari tahun lalu?
"Motor ini tetap menggunakan banyak fitur dari mesin tahun lalu. Jelas telah terjadi banyak perubahan karena, sebagian, peraturan mengharuskan kami untuk melakukan penyesuaian. Meskipun demikian, hal yang penting adalah untuk mengembangkan motor."

Apakah Anda pikir Anda memiliki motor yang lebih kompetitif dari tahun lalu? Apa kekuatan nya?
"Sulit untuk mengatakan apakah ini motor yang kompetitif atau tidak. Masih harus dilihat saat balapan. Ban juga berubah. Namun, pada akhirnya harus mengukur diri sendiri terhadap lawan dan itu bukan hanya motor yang menempatkan di atas - akan tetapi juga sang pengendara. Jadi kami harus melihat kekuatan masing-masing pesaing pada GP pertama. "

Apakah fakta bahwa kapasitas bahan bakar yang dikurangi 1 liter secara signifikan dapat mengubah performa motor? Apakah bekerja dengan Repsol membantu meningkatkan kinerja bahan bakar untuk menjaga kekuatan yang sama seperti tahun lalu?
"Faktanya iya. Kami beruntung memiliki hubungan yang erat antara Repsol dan Honda. Dengan demikian, sinergi antara mesin dan bahan bakar yang lebih efektif dan hal ini berguna untuk beradaptasi secepat mungkin dengan peraturan tangki bahan bakar yang baru. Mari kita lihat apakah kombinasi ini dapat menghasilkan satu pemenang. "

Kita berada kurang dari dua minggu lagi dari balapan pertama. Apa yang Anda rasakan menjelang GP Qatar? Bagaimana Anda menghadapi musim 2014, dengan mempertimbangkan performa saat ini, kebugaran dan pengalaman Anda?
"Jujur, saya menghadapinya dengan antusias dan semangat. Seluruh tim telah bekerja dengan baik sepanjang musim dingin dan kami harus sepositif mungkin. Kami harus memulai dengan keinginan yang kuat untuk berhasil."

Tahun lalu - selain Assen, dimana Anda dan Jorge Lorenzo tidak membalap - semua pemenang dipegang tiga besar dalam kejuaraan. Apakah Anda pikir tahun ini hal-hal hal-hal seperti itu akna terjadi?
"Masih terlalu dini untuk membuat prediksi seperti itu. Sampai mememulai musim GP saya tidak bisa mendapatkan gambaran bagaimana race akan berlangsung."

Jika ada lebih banyak pembalap berkompetisi untuk menang, apakah memenangkan race menjadi lebih penting daripada konsistensi?
"Jelas menang selalu memberi lebih banyak poin, dan semakin banyak menang, hasilnya lebih konsisten. Menang sangat penting, tetapi begitu juga dengan mendapat poin."

Sekarang dengan Anda menyelesaikan pra-musim, apakah rasanya sangat lama menunggu sampai balapan pertama? Apa yang akan Anda lakukan sampai saat itu tiba?
"Waktu benar-benar berlalu cukup cepat akhir-akhir ini. Selalu ada hal yang harus dilakukan seperti : Latihan, persiapan, mengatur berbagai hal, memfokuskan mental. Hari-hari kami cukup sibuk dengan latihan fisik. Liburan antara bulan November dan Desember, dan Januari saya sibuk dengan latihan setiap hari - kecuali untuk beberapa hari khusus yang disediakan untuk sponsor kami. "

Bagaimana pendapat Anda tentang Ducati dalam melakukan musim ini, setelah akhir pra-musim dan keputusan mereka untuk memasuki kategori Factory 2?
"Saya pikir tahun ini akan ada perubahan di Ducati. Mungkin dengan mereka masuk ke dalam kategori Factory 2 akan membantu mereka, tetapi faktanya adalah bahwa pada saat ini, semuanya belum diketahui. Sampai lampu merah menyala di Sirkuit Losail, kita tidak akan benar-benar tahu dimana semua orang akan berada."

sumber : Box Repsol Notes
diterjemahkan oleh admin @pedrosistas
TAKE OUT WITH FULL CREDIT!!!

[TRANS/BLOG] 11032014 Dani Pedrosa "Fans Terbaik di Dunia"

Hi teman-teman,

Hanya beberapa hari tersisa sebelum World Championship dimulai, dan seperti tahun-tahun sebelumnya, aku senang bisa membagi perasaanku dengan kalian melalui blog Repsolku ini.

Untuk memulai tahun dengan berbeda, aku memilih membagi sebuah foto yang kulihat saat kunjungan terakhirku ke kantor Repsol, yang mana aku sangat senang bisa ke sana lagi. Benar-benar menyenangkan menghabiskan waktu dengan orang-orang yang berbagi beberapa waktu yang bagus selama musim lalu.

Di postingan pertama ini, aku juga ingin berterimakasih untuk dukungan tanpa syarat selama musim dingin. Aku merasa sangat beruntung memiliki fans terbaik di dunia yang selalu ada di sisiku. Di awal tahun, aku bisa beristirahat dan mengumpulkan kekuatan untuk menghadapi tes pertama dengan baterai yang terisi penuh.

Tes-tes pra musim berjalan dengan sangat baik, kami mampu mencoba banyak hal dengan motor dan responnya semakin baik dan semakin baik. Mugkin kami menginginkan sesi lain untuk beberapa detail lain, namun secara keseluruhan aku sangat senang dengan pekerjaan yang terselesaikan. Mekanikku sudah bekerja sangat keras selama tes pra musim dan aku ingin menyoroti semua upaya dan dedikasi mereka.

Secara fisik aku merasa baik dan aku memandang musim baru yang akan dimulai dengan optimisme. Race pertama di Qatar dan tentu saja, aku akan berjuang untuk menang di sana. Tujuan tahun ini, seperti biasanya, untuk mencapai posisi teratas, tapi kami tau jalan untuk meraihnya akan sangat sulit. Yakinlah kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk mencapai tujuan ini.

Ngomong-ngomong, sekarang kalian bisa menonton iklan Repsol Team. Aku sangat bersenang-senang dengan kru film dan tentu saja, dengan Marc. Kuharap kalian menyukainya, dan aku akan senang mendengar pendapat kalian!

Dani

Sumber Dani Pedrosa's blog on repsol.com 

diterjemahkan oleh admin @pedrosistas

Tribute untuk Vhya

Pada tanggal 6 Februari 2014, kita kehilangan seorang sahabat yang juga fans setia Dani Pedrosa, Vhya. Vhya, yang juga pernah menjadi admin @pedrosistas selama tahun 2010 – 2011, telah menjadi fans Dani Pedrosa sejak tahun 2003 dan terus setia mendukung Dani. Bahkan tahun ini Vhya sudah berencana untuk mendukung Dani secara langsung di Sepang, Malaysia. Namun Tuhan berkehendak lain, Vhya harus pergi mendahului kita karena sakit yang dideritanya.

Vhya mulai sakit sejak tahun 2009 dan didiagnosa gejala gangguan ginjal karena kurang minum air putih. Saat itu, Vhya dirawat di rumah sakit, namun obat yang diberikan ternyata memperburuk kondisi ginjalnya. Vhya tak kuat dan minta untuk dirawat jalan saja. Setelah itu, selain terkadang sakit ringan dan badannya yang semakin kurus, kondisi Vhya baik-baik saja.

Awal 2014, Vhya mengalami batuk parah dan sesak nafas, dan kembali dirawat di rumah sakit sejak 19 Januari 2014. Setelah melalui pemeriksaan, diketahui kalau justru gangguan ginjalnya yang semakin parah dan harus menjalani hemodialisis. Namun, Vhya kemudian koma pada 2 Februari 2014 dan meninggal dunia pada hari Kamis, 6 Februari 2014.

Dengan kepergian Vhya, kita kehilangan seorang sahabat yang sangat ramah, ceria, dan menyenangkan. Vhya adalah seorang pekerja keras, meskipun kondisinya lemah, ia tak pernah mengeluh dan tetap bekerja keras untuk membantu keluarganya. Di saat-saat terakhirnya, Vhya tetap bersemangat dan ingin hidup lebih lama lagi. Namun, takdir berkata lain..

Selamat jalan, Vhya..

Semoga dirimu tenang di sisiNya..

Terimakasih sudah menjadi bagian penting @pedrosistas..

Note:

Fanbase Dani Pedrosa di Spanyol (@clubfanspedrosa) berbaik hati membuat postingan khusus untuk Vhya dalam bahasa Inggris dan Spanyol (sumber dari @pedrosistas). Yang ingin membaca bisa langsung ke Tribute to Vhya

link blog clubfanspedrosa: http://www.clubfanspedrosa.com/tributo-a-vhya-por-la-comunidad-pedrosista-indonesia/ 

[TRANS/BLOG] 23102013 Dani Pedrosa "Sekarang Kami di Jepang"

Hi semuanya,

Akhir pekan ini di Phillip Island telah menjadi akhir pekan yang sangat tidak biasa. Seperti yang kalian tahu, kami memiliki banyak masalah dengan keamanan ban dan membuat race berubah banyak, kami harus berhenti di pertengahan race untuk megganti motor.

Meskipun begitu, kami tetap fokus selama tiga hari dan tidak membuat kesalahan. Aku melaju sangat baik saat latihan bebas dan khususnya di paruh pertama race, yang membuatku senang karena biasanya selalu sulit bagiku untuk menemukan kecepatan yang baik.

Dengan begitu banyak perubahan, itu adalah situasi yang sangat sulit bagi tim juga. Jadi, aku sangat berterima kasih kepada mereka dalam race ini dan mendedikasikan hasil terbaikku di MotoGP Australia kepada mereka.

Kami sekarang di Jepang, di mana pertama, kami memiliki kesempatan untuk mengunjungi beberapa tempat yang menarik. Kami pergi ke Kedutaan Besar Spanyol di Tokyo dan juga, kami mengunjungi HRC, yang selalu sangat istimewa bagi kami.

Mengenai sirkuit, Motegi adalah sirkuit yang sangat berbeda dengan sirkuit Australia dan pengereman merupakan faktor penting. Namun, kami diberitahu bahwa topan akan mencapai Jepang pada hari Jumat ... jadi kita akan melihat apakah kita harus memakai pelindung karet!

Dani


sumber : Dani Pedrosa's blog on repsol.com
diterjemahkan oleh admin @pedrosistas
TAKE OUT WITH FULL CREDIT!!!

DIBALIK JAM TANGAN CVSTOS DANI PEDROSA

CVSTOS baru-baru ini mengumumkan kerjasama mereka dengan rider MotoGP asal Spanyol Dani Pedrosa.  

CVSTOS adalah perusahaan jam tangan mewah asal swiss, CVSTOS selalu mengeluarkan merek jam tangan yang mewah.  Merupakan suatu kehormatan bagi Dani Pedrosa bisa berkolaborasi dengan salah satu merek terkenal. CVSTOS sendiri baru berdiri pada Tahun 2005, ketika itu pendiri nya Sassoun Sirmakes yang masih berumur 22 tahun, yang mana tidak biasanya seorang yang masih muda terjun ke dunia bisnis yang lebih banyak digeluti oleh pebisnis yang lebih tua atau kalangan konglomerat. Sirmakes kemudian bertemu dengan Antonio Terranova ketika masih bekerja di Frank Muller Watchland setelah menyelesaikan kuliahnya.  Antoni Terranova adalah seorang desainer Jam tangan yang selalu penuh dengan ide-ide gila tentang desain jam. Kemudian Sirmarkes memutuskan untuk memulai bisnis jam tangan nya sendiri dengan Terranova sebagai desainernya. CVSTOS sendiri beraarti “Guardian of Time” atau Penjaga Waktu.

Proses awal kerjasama Cvstos dengan Dani Pedrosa sendiri agak sedikit unik.  Dani bertemu dengan Simarkes di tempat Gym di Geneva, Swiss ,“kami bertemu di tempat gym di Geneva.  Seorang teman saya memperkenalkan Simarkes kepada saya dan setelah beberapa pertemuan di luar fitness kami memutuskan untuk bekerjasama.” Ungkap Pedrosa tentang bagaimana awal terbina nya kerjasama tersebut. 

CVSTOS adalah perusahan jam tangan high class dari swiss.  Cvstos menjalin kerjasama dengan Dani Pedrosa dan meluncurkan jam tangan “Challenge Dani Pedrosa” limited edition di Barcelona.  Jam “Challenge Dani Pedrosa” didesain oleh desaigner jam tangan terkenal Antonio Terranova namun juga melibatkan Dani dalam ide-ide desain nya.  The Challenge sendiri adalah jam ukuran besar namun didesain super ringan berbentuk Tonneau kotak dengan panjang 53,70 mm dan lebar 41 mm. disisipkan juga 25 permata di mesin chronograph otomatis yang menggerakan putaran jam dengan frekuensi 28.800 getaran per jam.  Jam “Challenging Dani Pedrosa” ini limited edition diproduksi cuma 52 pieces dalam 2 versi yaitu versi ‘Honda Repsol’ orange aluminium 26 pieces dan smart dove grey all-titanium version 26 pieces (sesuai nomor keberuntungan Dani). Jam tangan limited edition ini jam tangan termahal yang pernah mensponsorin rider MotoGP.

Challenge Dani Pedrosa yang aluminium orange version selalu di pakai Dani

Challenge Dani Pedrosa titanium dove grey version

Yang lebih istimewanya lagi, Dani dilibatkan langsung dalam proses designnya, jadi ide-ide Dani juga dipakai dalam pembuatan jam ini. Konsep design nya tidak jauh dari dunia motogp, olahraga yg digeluti Dani. Nama Dani Pedrosa terletak tepat di pukul 9, tombol-tombol pengatur disebelah kanan jam dan mesin yang bekerja didalam jam didesain seperti elemen2 dalam motogp (brake discs, brake handlebar, fuel gauge, flywheel) 

Key feature jam tangan Challenge DP limited edition yang didesain seperti elemen-elemen dalam motogp.

Putaran kerja mesin dibagian belakang jam juga di desain seperti roda motor Repsol Honda dan bisa dilihat tembus pandang melalu casing belakangjam yang  berbahan Kristal safir (sapphire crystal).

Istilah2 dalam jam :

Case  :  Biasa disebut juga casing, bagian pada jam tangan yang melindungi komponen mekanis dari jam tangan. Pada jam tangan analog terdapat sebuah bagian yang disebut mahkota dimana berfungsi untuk mengatur jarum jam agar dapat diputar dan disesuaikan dengan waktu yang ada. Pada beberapa jam mahkota ini juga berfungsi mengatur kalender.

Dial  :  Dial adalah bagian dari jam dimana anda melihat waktunya. Di jam tangan pria, pada bagian dialnya lebih besar/lebar dibanding dengan jam tangan wanita. Bagian pada permukaan jam yang melindungi dial disebut dengan crystal (bagian kaca lah kalau di indonesia), biasanya untuk jam tangan asli terbuat dari salah satu jenis bahan seperti safir buatan dan cyrstal mineral.

Mechanical Movement :  Mesin Penggerak jam tangan

knop : terletak di bagian putaran jam tangan, kepala putaran

Chronograph : biasa nya fitur nya uda mirip multi function bedanya terdapat stopwatch

Challenge DP limited edition ini di bandrol dengan harga CHF 19.800 - CHF 24.000 (mata uang Swiss Franc) kalau di rupiahkan dengan kurs rupiah berarti harganya sekitar 248,441,638 IDR.  Harga itu belum termasuk pajak, jadi kalau ditambah pajak 20% atau 30% harga nya sekitar 300 jutaan lebih hampir 400 ratus jutaan. 

Sub-dial didesain mirip rem cakram atau brake disc pada motogp

Push-buttons (tombol penekan di samping jam) didesain mirip brake handlebar (rem stang/rem tangan)

Pukul 9 dalam jam diganti pakai nama Dani Pedrosa

Disc date didesain dengan menuliskan angka 26 nomor keberuntungan Dani

Power reserve atau daya tahan di desain seperti fuel gauge (pengukur bahan bakar di motogp)

Crown atau kepala gear jam didesain seperti flywheel (roda gaya di motogp)

Sumber:

http://en.worldtempus.com/article/people/cvstos-supporting-dani-pedrosa

http://en.worldtempus.com/watches/cvstos/challenge-dani-pedrosa

http://www.europastar.com/news/1004086698-cvstos-presents-challenge-dani-pedrosa-limited.html#.UmZnq3BHLKh

http://www.totalwatchreviews.com/2013/06/27/cvstos-challenge-dani-pedrosa/

http://forums.watchuseek.com/f2/racing-pedigree-cvstos-challenge-dani-pedrosa-limited-edition-881051.html

Video Dani Pedrosa - CVSTOS

http://www.youtube.com/watch?v=tw6m9YTApEw 

http://www.youtube.com/watch?v=dmz3mXFFpM4

Dirangkum oleh Admin Pedrosistas.
Harap yang mau copy paste disertai dengan source-nya.

Terima Kasih.. ;)